La Nostra Bergamasca
Terra di grandi lavoratori oggi schiacciata sotto il peso della continua recessione: se guardo le cifre, non vedo la fine del tunnel.
Premessa
Le famiglie italiane in condizione di povertà assoluta sono quasi raddoppiate negli anni della crisi: +78,5%, con un’incidenza sul totale passata dal 3,5% pre-recessione al 5,7% del 2014. La crisi in corso non riguarda solo le aziende e il mercato di consumo, ma intacca anche la vita delle famiglie e mette in difficoltà anche tutta una serie di servizi ai quali il “welfare state” dava risposte che oggi appaiono insufficienti.
Dalmine: Casello Autostradale A4
Non intervenire allo spostamento del casello autostradale, ingresso A4 di Dalmine, è una dimostrazione di come certe zone sono tenute in considerazione. Hai voglia di dire alla gente che ci sono altre priorità in altri luoghi, magari per rifare autostrade nuove che crollano o quelle che non finiscono mai, per avere un intervento da queste parti è necessario aspettare anni. Vedere anche pedemontana. Il casello autostradale esistente dovrebbe essere spostato sull’altro lato dell’autostrada, dove c’è più spazio e può essere realizzato con tutti i criteri di sicurezza e di viabilità, è un’infrastruttura strategica necessaria per de-congestionare il traffico, migliorare la viabilità nei quartieri di Dalmine oltre a consentire l’attuazione di un nuovo e più efficace piano della viabilità e di sicurezza.
L'Antenna di Dalmine
Con atto di donazione n. 12.882 dell’11 agosto 1938 (XVI) redatto dal Notaio Camillo Dolci, la Società Stabilimenti di Dalmine, con sede in Milano (rappresentata dal Comm. Fermo Sisto Zerbato, direttore generale commerciale della Società) e la società La Pro Dalmine Anonima con sede in Milano (rappresentata dal suo presidente comm. dr. ing. Agostino Rocca) hanno deciso di donare al comune di Dalmine tutto quanto di proprietà delle due società ha contribuito e contribuiscono alla formazione di piazza Impero (ora P.za della Libertà) situata in Dalmine Centro all’incrocio del Viale Giulio Benedetti (ora Viale Betelli) colla nuova strada camionale (Viale Locatelli e Viale Marconi).
A proposito di tasse
Tutti si lamentano per le tasse troppo elevate; sembra una valle di lacrime, poi però, dati alla mano, si scopre che in Italia ben due terzi dei contribuenti dichiarano meno di 20 mila euro di reddito, e solo l’1% si spinge oltre i 100 mila. Qualcosa non quadra. Da più parti lamenti e imprecazioni al governo, gli altri sono più bravi, ma veramente Voi pensate che soltanto oggi la gente si lamenta di tutto questo? Ecco un esempio che risale alla seconda metà dell’ottocento, dopo la nascita del Regno d'Italia.
La storia di Arlecchino
ARLECCHINO è una famosa maschera bergamasca della Commedia dell'Arte. La maschera di Arlecchino ha origine dalla contaminazione di due tradizioni: lo “Zanni bergamasco” da una parte, e i "personaggi diabolici farseschi della tradizione popolare francese" dall'altra. L'origine del personaggio è molto antica e legata alla ritualità agricola. Arlecchino approda nei palcoscenici al tempo dei saltimbanchi, dei cerretani e simili che hanno percorso le piazze e le fiere italiane sin dal Medioevo. Arlecchino è un personaggio diretto discendente di Zanni (Zanni, come Zuan, è una versione veneta del nome Gianni).
Dò pèrle de Bèrghem in dialèt
| Ol Senterù de Bèrghem L’è ‘l marciapé piö grand de la sità! Pondid in mès a piante e porteghècc l’è ü de chi pòscc indo s’pöl caminà e ciciarà a l’ómbra, al sul e a tècc. |
Piassa Pontida |
Più tasse più rifiuti
Si scrive “sblocca Italia” ma al Nord si legge “sblocca rifiuti”. Per risolvere l’emergenza rifiuti che assilla buona parte del Sud-Italia il governo Renzi ha deciso per decreto, di smaltirla negli impianti del Nord-Italia, portando al massimo il loro carico termico. Significa che diversi impianti dovranno bruciare fino al 30% in più di rifiuti. (stimati 1,3 mil di tonn). Costringere gli impianti a lavorare al carico massimo può essere condivisibile, perché costruiti per questo, ma non deve essere né imposto per legge né obbligatorio perché ogni impianto ha i suoi limiti. Inoltre cambiare le regole in corsa e dare il via libera alla circolazione dei rifiuti su tutto il territorio suonano come una penalizzazione e umiliazione per chi ha pianificato da tempo la sua gestione.
